Hainbat engranaje mota daude. Engranaje engranajeak, engranaje helikoidalak, engranaje alakak, engranaje harra eta engranaje kremailerak barne hartzen dituzte. Engranaje-mota horiek ardatzen, hortz-pasearen eta azken gogortasunaren arabera sailkatzen dira. Engranajeak ezinbestekoak dira potentzia transmisiorako, baina arau batzuk ere bete behar dituzte behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko. Haien eraginkortasuna momentu-mugek eta doitasun-mailak ere arautzen dute. Ordezko engranaje bat behar baduzu, kontuan hartu aholku hauek zure diskoa ondo funtzionatzeko.
Engranajeen indarraren balioak gida zehatzak diren arren, hobe da engranaje mota ezberdinekin esperimentatzea zure beharretara ondoen zer funtzionatzen duen ikusteko. Horrela, engranaje mota ezberdinen indarrak probatu ditzakezu eredu zehatz batean inbertitu aurretik. Gainera, gogoratu engranajeen indarraren balioak aplikazio-baldintza zehatzetan oinarrituta kalkulatzen direla. Zalantzarik baduzu, probatu engranajeak diseinatu diren moduan funtzionatzen dutela ziurtatzeko. Gustatzen zaizun ekipamendu bat aurkitzen baduzu, doako proba bat lor dezakezu zure beharrak betetzen dituela ziurtatzeko.
Engranaje harra aproposa da abiadura murrizteko. Hortz eta abiarazte asko dituzte ezaugarri. Zizare-engranajearen hortz kopuruak murrizketa-erlazioa zehazten du. Har-engranajeak isilak dira, baina funtzionatzen dutenean beroa sortzen dute. Zizare-engranajeek transmisio-eraginkortasun baxua dute. Zizare-engranajea aukera ona da abiadura azkar murrizteko engranaje bat behar baduzu. Gutxieneko espazioa behar dute. Hainbat engranaje mota lor ditzakezu zure beharretarako.
Zizare-engranajeek adostasun-maila handia dute eta beheko bikoteen familia batean torloju-pare gisa sailka daitezke. Zizare-engranajeek kalitate handiko gogortasuna eta doitasun kokapen zurruna eta gainazaleko akabera ona behar dituzte. Zizare-engranajeen lubrifikazioak normalean gainazaleko gehigarriekin lubrifikatzaile mistoak izaten ditu. Lubrifikazio modu nagusia mugako lubrifikazioa da, eta horrek higadura arina eragiten du. Zure harra engranajeetarako lubrifikatzaileak erabili behar dituzu fabrikatzailearen gomendioen arabera.
Zizare-engranajeak hortz-forma desberdinak dituzte sarritan. Engranaje zilindrikoek hortz-zabalera ahurra dute, eta kartazal bikoitzeko zizare-engranajeek profil ahurra dute. Orokorrean, zizare-engranaje baten axial-pasoa bere pasu zirkularraren berdina izan behar du. Bi motatako engranaje harra daude: kartazal bakarreko engranaje harra eta kartazal bikoitzeko engranaje helikoidalak.
Zizare-engranajeak hainbat tamaina eta konfiguraziotan fabrikatzen dira. Abiadura baxuko aplikazioetarako aproposak dira, eta harraren irristatze-ekintzak momentu handia lortzen du. Harrearen eta gurpilen engranajearen konexioak abiadura handiko engranaje espezializatuak ere sortzen ditu. Zizare-engranajeen erabilera ohikoenen artean potentzia eta mugimenduaren transmisioa angelu zuzenetan daude. Era berean, engranaje mota hau espazioan mugatutako aplikazioetara moldagarria da. Eta harra harra duelako, engranaje aukerarik leunena bezala ere ezagutzen da.
Zizare-engranajeek, ordea, atsedenaldi bat behar dute. Harrak normalean altzairuzkoak dira, eta hipoide engranajeak brontzezkoak dira. Brontzea altzairua baino leunagoa da, horregatik ondo xurgatzen ditu kolpe-karga handiak, baina lan-gogotzea eskatzen du. Zizare-engranajeek energia gehiago behar dute mugimendua hasteko eta atsedenaldi luzea behar dute. Engranaje hipoide batek, berriz, bere eraginkortasun ezin hobean funtzionatzen du instalatzen den momentuan.